Jak informowała już wcześniej firma MPM, wszyscy producenci samochodów (OEM) sporządzają tzw. „listy wymagań". Listy te zawierają specyfikacje, które musi spełniać olej silnikowy, aby mógł być stosowany w konkretnych modelach pojazdów samochodowych. Wymagania te są wymienione w tzw. aprobatach OEM. Wymagania, jakie producenci samochodów stawiają olejom silnikowym przeznaczonym do nowych modeli, stają się coraz bardziej rygorystyczne i zróżnicowane. Skutkiem tego otrzymujemy zmodyfikowane lub całkowicie nowe specyfikacje olejów silnikowych.
Dlatego firma MPM wprowadza na rynek swój najnowszy olej silnikowy 0W-30 Premium Synthetic ESP-L.
Grupa Volkswagen (w tym Porsche) preferuje olej 0W-30 zamiast oleju 5W-30 w różnych modelach począwszy od roku modelowego 2018 ze względu na oszczędność paliwa. Ponadto, specjalnie dla modeli hybrydowych, wybiera się olej silnikowy „0W" zamiast „5W".
W napędzie hybrydowym silnik elektryczny i silnik spalinowy pracują razem. Przy niskich prędkościach samochód jest napędzany wyłącznie przez silnik elektryczny, a kiedy pojawia się zapotrzebowanie na większą moc, aby osiągnąć wyższą prędkość, do akcji wkracza silnik spalinowy. Oznacza to, że silnik spalinowy musi być w stanie wykonać swoją pracę od zimnego startu przy wyższych obciążeniach silnika.
Stawia to szczególne wyzwania wobec właściwości oleju: niska lepkość zapewniająca łatwe przemieszczanie się oleju w silniku nawet w niskich temperaturach i jednocześnie doskonałe smarowanie. Dlatego też producenci samochodów zalecają do tego typu silników wysokiej jakości olej 0W-30.
Ponadto olej 0W-30 Premium Synthetic ESP-L ma niską zawartość popiołu. Pomaga to ograniczyć osadzanie się cząstek stałych w filtrach w silnikach wysokoprężnych. W związku z tym ten najnowszy produkt firmy MPM jest również odpowiedni dla norm Euro 4, 5 i 6. Ponadto olej ESP-L 0W-30 Premium Synthetic można stosować w modelach o wydłużonych okresach międzyobsługowych.
Poza wymaganiami Grupy Volkswagen, olej spełnia również wymagania OEM dla konkretnych modeli BMW, Mercedesa oraz samochodów z grupy Fiat z m.in. silnikami MultiJet, MultiAir i TwinAir.
Ten najnowszy produkt firmy MPM o numerze artykułu MPM 05000ESP-L może być stosowany w silnikach, w których zalecana jest jedna z poniższych specyfikacji w połączeniu z lepkością 0W-30:
Specyfikacje:
- ACEA C3
- API SN
- BMW LL-04
- Fiat 9.55535-DS1 / 9.55535-GS1
- MB 229.31 / 229.51
- Porsche C30
- VW 504.00 / 507.00
Jednostki opakowaniowe:
| ART.NR. | OBJĘTOŚĆ LICZBA SZT. | W OPAK. | LICZBA SZTUK NA PALECIE | EAN code | |
|---|---|---|---|---|---|
|
05001ESP-L | 1 L | 6 | 450 | 8714293015406 |
|
05005ESP-L | 5 L | 4 | 112 | 8714293015475 |
|
05020ESP-L | 20 L | 1 | 30 | 8714293015543 |
 |
05060ESP-L | 60 L | 1 | 6 | 8714593015611 |
 |
05205ESP-L | 205 L | 1 | 2 | 8714293015680 |
W razie pytań:
Skontaktuj się z Działem Wsparcia Technicznego MPM.
